芯（xīn）片三維（wéi）集成的“風口”之下，金剛石憑啥備受矚目？

12月5-7日，由DT新材料主辦的第八屆國際碳材料大會（huì）暨產業展覽會（Carbontech 2024）將在（zài）上海新國際博覽中心隆重舉辦。同期針對（duì）半導體與加工（gōng）主題特設4大論壇（tán），寬禁（jìn）帶（dài）半導體及創新應用論壇、超硬（yìng）材料與超精密加工論壇、金剛石（shí）前沿（yán）應用與產業發展論壇、培育鑽石論壇，已邀請國內（nèi）外知名專家和企業（yè）蒞

超硬材料主（zhǔ）要是指金（jīn）剛石（shí）和立方氮化硼（péng）

超硬材料（liào）主要（yào）是指金剛石和立方氮化硼。金剛石（英文：Diamond）是已知（zhī）的世（shì）界上*硬的物質,另外C60的硬度可能不亞（yà）於金剛石，但尚未定論。立（lì）方（fāng）氮化硼硬度僅次於金剛石。這兩種超硬材料的硬度都（dōu）遠高於其它（tā）材料的硬度，包（bāo）括磨（mó）具材料剛玉、碳化（huà）矽以及刀具（jù）材料硬質合金、高速鋼等硬質工（gōng）具材料。因此，超硬材（cái）料適於用來···

金剛石：以剛克（kè）柔的廢水處理“魔法師”

*近，伴隨著空氣（qì）汙染，霧霾天氣也進（jìn）一步加（jiā）劇，嚴重的霧霾天氣讓許多地方都陷入了“灰色世界（jiè）”。霧霾天氣不僅（jǐn）危（wēi）害大家的身體健康，同時，能見度低給駕車出行的車主們也（yě）帶來了不少麻煩。車主們在如此惡劣的天氣駕駛行車應（yīng）該更加小心，避免事故發生。在這兒我們也總結了一（yī）些霧霾天氣行車的（de）需要注意的事項。正確使

大族半導體金剛石QCBD激光切（qiē）片技術取（qǔ）得重大突破

汽車低配和高配的區別主要可以體現在以下幾個（gè）方麵：1、 動力配置不（bú）同 在同一款車型內（nèi），可能會出現多種動力配（pèi）置，即發動機、變速箱（xiāng）、驅動形（xíng）式等，高（gāo）低配車型可能會出現，發動機排量、功率（lǜ）的差異，變速箱結（jié）構、檔位數的差異以及兩驅（qū）/四驅的差異。2、 外觀套件不同 根據配置差異，部

高速（sù）CBN砂輪燒（shāo）傷工件原因剖析（xī）

內圓磨（mó）砂輪直徑不宜太大或太小；磨內孔時，若砂輪直徑太大，則砂輪與工件的接觸弧（hú）隨之增大，使磨削熱增加，冷卻和排削困難。若砂輪直徑太小，難以達到理想的磨（mó）削速度（30m/s~50m/s），使磨削厚度增加，磨粒所受的符合（hé）增大，容易磨鈍，使內孔表麵粗糙度增大，生產效率降低。為了獲得良好的磨削效果，砂輪直徑與內···

光澤度和光潔度傻傻分不清楚？一文讓你掌握表麵粗糙度

為什麽磨削加（jiā）工的精度一般比車削和（hé）銑削高？磨削加工機理和（hé）切削加工機理完全不同。在切削（xuē）加工中，刀具切入（rù）材料，使材料先發生塑性變形，再發生斷裂。刀具對已加工表麵（miàn）存在一定的擠壓與摩擦，使得材料從工（gōng）件上撕裂下來，就存在微觀（guān）缺陷；而刀具對（duì）加工表麵的摩擦與擠（jǐ）壓，同時產生了表麵應力，這兩者是工件在切削（xuē）加工過程中受影

磨料應具有的（de）基本性能

磨料是構成磨具（jù）的主要原料且可以直接用於（yú）研磨和拋（pāo）光。磨料是磨具能夠磨削工件的主體材料。為能適（shì）應各種工件材料加工的需要，磨料（liào）應具備以下基本性能：硬度、韌性、強度、熱穩定性、化學穩（wěn）定性。